Winter driving course
Door: Olivia, André, Nikki, Thomas & Sem
Blijf op de hoogte en volg Olivia
12 Maart 2009 | Noorwegen, Oslo
Met wegen die aardig glad kunnen zijn van ofwel sneeuw ofwel ontdooide en weer opgevroren sneeuw is het volgen van een slipcursus geen verkeerd idee.
Aangezien de International Womens' Club een dergelijke cursus aanbood, ben ik daar meteen op ingegaan.
En zo ging ik op een woensdag in maart een hele dag met eigen auto op slipcursus. Deze cursus werd gegeven door de NAF, the Norwegian Automobile Federation.
Na een vrij korte inleiding (slechts 30 minuten) gingen wij naar het parcours alwaar wij een zestal verschillende oefeningen moesten doen bij verschillende snelheden. De bedoeling van de cursus was om de eigen auto beter te leren kennen in verschillende weersomstandigheden maar ook om te weten te komen hoe je zelf in een bepaalde situatie reageert.
In het begin was alles nog makkelijk. Zoals bijvoorbeeld noodstops maken bij respectievelijk 30, 50 en 60 km per uur. Zo kon je te weten komen hoelang de remweg van jouw auto eigenlijk is.
Daarna begon het echte werk: bochtjes nemen bij verschillende snelheden. Om een en ander wat soepeler te laten verlopen hadden ze de bocht bovendien behandeld met olie.
Een bocht inscheuren met 60 km per uur (wat dus eigenlijk al veel te hard is) terwijl je weet dat er in diezelfde bocht olie op de weg ligt.... Nou ja, de nodige zenuwen moesten wel in bedwang gehouden worden. Gelukkig is onze auto een tank op wielen en had hij weinig moeite met scherpe bochten en/of olie op de weg. Dit werd anders toen wij ineens de antiblokkeersystemen moesten uitschakelen. Dan merk je ineens wat een techniek er eigenlijk in de auto zit. De bochten werden ineens een stuk minder soepeler.
Vervolgens de voetgangerontwijktest. Je doet net alsof er ineens voor de auto iets of iemand opduikt. Zaak is dan zodanig te sturen dat je het obstakel ontwijkt. best lastig als je 60 km per uur of harder rijdt. Tja, had die voetganger maar niet bij 60 km per uur de weg moeten oversteken. Helaas is hij nu een voet kwijt door mijn rijgedrag... Gelukkig was het een dummy en kon de verdwenen voet er gewoon weer op gezet worden.
Al met al een hele geslaagde dag. Als we de lessen nu maar niet in de praktijk hoeven te brengen.... ;)
Ha det bra!
Aangezien de International Womens' Club een dergelijke cursus aanbood, ben ik daar meteen op ingegaan.
En zo ging ik op een woensdag in maart een hele dag met eigen auto op slipcursus. Deze cursus werd gegeven door de NAF, the Norwegian Automobile Federation.
Na een vrij korte inleiding (slechts 30 minuten) gingen wij naar het parcours alwaar wij een zestal verschillende oefeningen moesten doen bij verschillende snelheden. De bedoeling van de cursus was om de eigen auto beter te leren kennen in verschillende weersomstandigheden maar ook om te weten te komen hoe je zelf in een bepaalde situatie reageert.
In het begin was alles nog makkelijk. Zoals bijvoorbeeld noodstops maken bij respectievelijk 30, 50 en 60 km per uur. Zo kon je te weten komen hoelang de remweg van jouw auto eigenlijk is.
Daarna begon het echte werk: bochtjes nemen bij verschillende snelheden. Om een en ander wat soepeler te laten verlopen hadden ze de bocht bovendien behandeld met olie.
Een bocht inscheuren met 60 km per uur (wat dus eigenlijk al veel te hard is) terwijl je weet dat er in diezelfde bocht olie op de weg ligt.... Nou ja, de nodige zenuwen moesten wel in bedwang gehouden worden. Gelukkig is onze auto een tank op wielen en had hij weinig moeite met scherpe bochten en/of olie op de weg. Dit werd anders toen wij ineens de antiblokkeersystemen moesten uitschakelen. Dan merk je ineens wat een techniek er eigenlijk in de auto zit. De bochten werden ineens een stuk minder soepeler.
Vervolgens de voetgangerontwijktest. Je doet net alsof er ineens voor de auto iets of iemand opduikt. Zaak is dan zodanig te sturen dat je het obstakel ontwijkt. best lastig als je 60 km per uur of harder rijdt. Tja, had die voetganger maar niet bij 60 km per uur de weg moeten oversteken. Helaas is hij nu een voet kwijt door mijn rijgedrag... Gelukkig was het een dummy en kon de verdwenen voet er gewoon weer op gezet worden.
Al met al een hele geslaagde dag. Als we de lessen nu maar niet in de praktijk hoeven te brengen.... ;)
Ha det bra!
Reageer op dit reisverslag
Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley
